Crew: ohne / 17.+18. März 2019
Raumer Wind, bei 5, teilweise mehr Bft, in 11 Stunden nach St. Peter.
Ablegen 3 Uhr nachts. Bei wenig Wind Fahrt unter Maschine. Selbst bei kaum Wind hat das Alderney Raz eine unangenehme See. Ich mache den Fehler zu dicht unter Land zu fahren. Das kostet mich bestimmt 2 Stunden. Tip: Großzügig die Mitte der Strömung halten, selbst wenn Cherbourg dann von Nord angelaufen wird.
Crew: Thomas / 10.+11. März 2019
Stramme 6 bis 7 bft auf dem Weg. Wir wissen schon, dass unsere Reise, die eigentlich ein paar weitere Tage Richtung Cherbourg gehen sollte wegen einer Starkwindphase unterbrochen werden wird. Fotos gibt es leider keine, nur vom verregneten nächsten Tag an Land.
Crew: Ingo
Der erste Segeltag von Sainte-Marine war sehr freundlich, wir konnten sogar den asymmetrischen Spinnacker nutzen.
Nach dem Auslaufen in Audierne hatten wir beim Setzen des Groß eine Situation, die mir in Erinnerung bleiben sollte. Unmittelbar nachdem das Großfall durchgesetzt wurde, haben wir auch die die Großschot dicht genommen und den Traveller mittig gesetzt, da wir hoch am Wind zu segeln planten. Trotz 5 Bft und stehendem Segel bewegte sich die Pogo keinen Millimeter von der Stelle, sondern trieb mit mehr als einem Knoten Fahrt rückwärts. Ich hatte den festen Eindruck, dass wir in einem Fischernetz gefangen waren und ich sah mich schon tauchen. Allerdings stand das Boot lediglich im Wind. Da die Maschine bereits aus war, musste man nach dem Lösen der Großschot erstmal warten, bis eine Welle das Boot etwas aus dem Wind drehte. Ob allein das Versetzen des Travellers geholfen hätte?
Wir haben die kurze Distanz genutzt um mehr Erfahrung mit dem Boot bei Wenden und Halsen zu sammeln und den Autopiloten zu kalibrieren. Dann haben wir bei frischem Wind das erste Mal einen anderen Segler attackiert und überholt :-)) Eine RM, die sich einmischte, musste sich dann auch unser Heck anschauen.